AdBlue ทำให้ท้องฟ้าเป็นสีฟ้า The 8th Engine Emissions Forum
เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2015 "การประชุมสุดยอด Asian Engine Emission Summit ครั้งที่ 8 และ Nitrogen Oxide Reductant (AdBlue) Forum 2015" (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า: Engine Emission Forum) ถูกจัดขึ้นที่โรงแรม China World ในกรุงปักกิ่ง
ฟอรัมนี้จัดโดย Integer Research ในลอนดอน และมีตัวแทนมากกว่า 200 รายจากผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ผลิตเครื่องยนต์ และยูเรียในประเทศและต่างประเทศเข้าร่วมการประชุมทุกคนได้พูดคุยถึงสถานการณ์ปัจจุบันของการดำเนินการในปัจจุบันของกฎระเบียบการปล่อยมลพิษแห่งชาติ IV สำหรับรถยนต์ดีเซล โอกาสของกฎระเบียบการปล่อยมลพิษแห่งชาติ V และ VI แห่งชาติ และการดำเนินการของกฎระเบียบการปล่อยเครื่องจักรเคลื่อนที่ที่ไม่ใช่ถนน
การประชุมหารือกันเป็นหลักซึ่งรวมถึงความเข้าใจอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับการดำเนินการตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษ "National IV" และทิศทางการพัฒนาของกฎระเบียบการปล่อยมลพิษในอนาคต ความก้าวหน้าด้านคุณภาพน้ำมันของจีนและสถานะอุปทานในปัจจุบัน นวัตกรรมและการใช้เทคโนโลยีการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ ประสบการณ์และแนวปฏิบัติด้านคุณภาพ AdBlue การควบคุมและปัญหาอื่นๆ
การเพิ่มยูเรียเป็นการบูรณาการหลักของบริษัทยานยนต์และเครื่องยนต์
ในปัจจุบัน กฎข้อบังคับเกี่ยวกับการปล่อยรถบรรทุกในประเทศของฉันเริ่มเข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ และการเปลี่ยนยานพาหนะสีเหลืองเป็นสีเขียวก็มีการดำเนินการในหลายเมืองเช่นกันนายกรัฐมนตรีได้เน้นย้ำถึงการปฏิบัติตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษและการปรับปรุงคุณภาพอากาศอย่างต่อเนื่อง ซึ่งทั้งหมดนี้ถือเป็นการเร่งดำเนินการตามกฎระเบียบการปล่อยเครื่องยนต์ดีเซลในประเทศของฉัน
มีรายงานว่าบริษัทเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่และบริษัทยานยนต์มีความพร้อม โดยพื้นฐานแล้ว และพวกเขาส่วนใหญ่ทำการวิจัยและพัฒนาโมดูลและบูรณาการ
กำลังการผลิตขนาดใหญ่ของตลาด ผู้ผลิตสารละลายยูเรียในประเทศและต่างประเทศมาทีหลัง
ผู้ผลิตที่เข้าร่วมมากที่สุดคือผู้ผลิตสารละลายยูเรียในฟอรัมนี้เนื่องจากตลาดเครื่องยนต์ดีเซลของจีนมีขนาดใหญ่ การขายและการเป็นเจ้าของรถบรรทุกจึงเป็นอันดับหนึ่งของโลกโดยธรรมชาติแล้ว ความต้องการสารละลายยูเรียก็มีความสำคัญเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีการเติบโตของตลาดอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน มีพื้นที่ว่างมากมาย และแบรนด์ในประเทศและต่างประเทศมีโอกาสทางการตลาด
Post time: May-01-2015